La Fosse Thiers, creusée près de l’Escaut. Fin XVIIIème s., le transport fluvial est le plus sûr et le meilleur marché. C’est pourquoi, l’exploitation d’un gisement de charbon ne se conçoit qu’à la condition qu’il se trouve à proximité d’une rivière navigable.
La Fosse Thiers, creusée près de l’Escaut. Fin XVIIIème s., le transport fluvial est le plus sûr et le meilleur marché. C’est pourquoi, l’exploitation d’un gisement de charbon ne se conçoit qu’à la condition qu’il se trouve à proximité d’une rivière navigable.
La fosse Thiers ouverte en 1856 est l’un des sièges les plus anciens de la concession. Elle prend d’abord le nom d’avaleresse de Saint-Saulve parce que située sur la rive droite du Vieil Escaut.
La fosse Thiers ouverte en 1856 est l’un des sièges les plus anciens de la concession. Elle prend d’abord le nom d’avaleresse de Saint-Saulve parce que située sur la rive droite du Vieil Escaut.
Les difficultés de creusement sont très grandes : instabilité des terrains, venues d’eau importantes, couche de grès vert très dur ralentissent les travaux. En juin 1858, on atteint le terrain houiller à la profondeur - 140 : l’ambiance est à l’optimisme.
Les difficultés de creusement sont très grandes : instabilité des terrains, venues d’eau importantes, couche de grès vert très dur ralentissent les travaux. En juin 1858, on atteint le terrain houiller à la profondeur - 140 : l’ambiance est à l’optimisme.
La fosse Thiers vers 1900. Elle est située sur un faisceau de charbon demi-gras. Celui-ci brûle régulièrement avec de belles flammes alors que le charbon maigre anthraciteux de la fosse La Grange toute proche brûle avec peu de flammes.
La fosse Thiers vers 1900. Elle est située sur un faisceau de charbon demi-gras. Celui-ci brûle régulièrement avec de belles flammes alors que le charbon maigre anthraciteux de la fosse La Grange toute proche brûle avec peu de flammes.
Lors de la première guerre mondiale, l’armée allemande en déroute bat en retraite après avoir dynamité les deux puits. En surface règnent la désolation et le chaos ; au fond, les installations sont inondées. Dès 1919, on répare et on reconstruit : la fosse se dote de deux chevalements en fer.
Lors de la première guerre mondiale, l’armée allemande en déroute bat en retraite après avoir dynamité les deux puits. En surface règnent la désolation et le chaos ; au fond, les installations sont inondées. Dès 1919, on répare et on reconstruit : la fosse se dote de deux chevalements en fer.
Après la guerre 1939-1945, la fosse aux installations vieillissantes est destinée à disparaître. Le 31 décembre 1954, l’arrêt de l’extraction est effectif. Les puits sont remblayés en 1968. Pendant toute son exploitation, elle aura fourni 14 540 000 tonnes de charbon.
Après la guerre 1939-1945, la fosse aux installations vieillissantes est destinée à disparaître. Le 31 décembre 1954, l’arrêt de l’extraction est effectif. Les puits sont remblayés en 1968. Pendant toute son exploitation, elle aura fourni 14 540 000 tonnes de charbon.
Une autre vue de la fosse.
Une autre vue de la fosse.
Le paysage minier de Thiers. La vue prise en juin 1957 vers l’ouest rassemble sur un même cliché toutes les activités liées à la mine : la fosse et ses chevalements, la centrale thermique, la cokerie, l’usine chimique Kühlman et ses deux gazomètres, le rivage et le terril.
Le paysage minier de Thiers. La vue prise en juin 1957 vers l’ouest rassemble sur un même cliché toutes les activités liées à la mine : la fosse et ses chevalements, la centrale thermique, la cokerie, l’usine chimique Kühlman et ses deux gazomètres, le rivage et le terril.
Vers 1900. Du nom du baron de La Grange, administrateur des mines d’Anzin, la fosse a débuté modestement avec un seul puits ouvert le 22 septembre 1884 au diamètre de 5 mètres.
Vers 1900. Du nom du baron de La Grange, administrateur des mines d’Anzin, la fosse a débuté modestement avec un seul puits ouvert le 22 septembre 1884 au diamètre de 5 mètres.
En février 1886, le terrain houiller est atteint à - 111 mètres. En 1893, des incidents d’aérage mettent en évidence les défauts de l’installation et nécessitent le creusement d’un deuxième puits en 1894. On réalise une communication avec Thiers à l’étage - 325 pour permettre la remonte des ouvriers en cas de grave avarie.
En février 1886, le terrain houiller est atteint à - 111 mètres. En 1893, des incidents d’aérage mettent en évidence les défauts de l’installation et nécessitent le creusement d’un deuxième puits en 1894. On réalise une communication avec Thiers à l’étage - 325 pour permettre la remonte des ouvriers en cas de grave avarie.
Cliché datant de 1964. La fosse modernisée pendant la période 1953-1954 comprend deux puits d’extraction. Le n°1 à l’étage - 400 et le n°2 à l’étage - 491. Les effectifs sont : fond 1425 - Jour 137. La fosse est située sur un faisceau de charbon maigre anthraciteux qui brûle régulièrement avec peu de flammes et est utilisé dans les foyers domestiques. A la fin des charbonnages de France, seul le charbon maigre, si dédaigné de nos aïeux, était encore exploité dans le Valenciennois.
Cliché datant de 1964. La fosse modernisée pendant la période 1953-1954 comprend deux puits d’extraction. Le n°1 à l’étage - 400 et le n°2 à l’étage - 491. Les effectifs sont : fond 1425 - Jour 137. La fosse est située sur un faisceau de charbon maigre anthraciteux qui brûle régulièrement avec peu de flammes et est utilisé dans les foyers domestiques. A la fin des charbonnages de France, seul le charbon maigre, si dédaigné de nos aïeux, était encore exploité dans le Valenciennois.
Une vue vers 1950 de la rue du Blanc Pavé qui mène à l’entrée de la fosse. En 1973, les puits sont remblayés et les deux chevalements disparaissent du paysage familier des riverains en 1977.
Une vue vers 1950 de la rue du Blanc Pavé qui mène à l’entrée de la fosse. En 1973, les puits sont remblayés et les deux chevalements disparaissent du paysage familier des riverains en 1977.
Vue aérienne du site en 1949. Au premier plan se trouve l’important parc à bois, surtout des résineux pour étançonner dans les veines exploitées. En haut à gauche, les allemands ont installé des baraquements pour héberger les prisonniers russes et ukrainiens pendant la dernière guerre mondiale
Vue aérienne du site en 1949. Au premier plan se trouve l’important parc à bois, surtout des résineux pour étançonner dans les veines exploitées. En haut à gauche, les allemands ont installé des baraquements pour héberger les prisonniers russes et ukrainiens pendant la dernière guerre mondiale